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コンプレッサー、ポンプなどの三相誘導モーターに対応した発電機です。
非常時や工事・建設現場などの過酷な状況下で使用されることから、ボディ一体型フレームのパイプ径を25.4mmから28mmへ変更、強度を20%向上した高強度フレームを採用しています。
低燃費化とタンク容量増加(21.5Lから24L)により1/2負荷時は約11時間(約14時間)※、定格出力時は約7.5時間(約9時間)※のロングラン運転を実現しています。
※( )内は50Hzモデルの時間、数値はヤマハ調べ
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
型式 | EF6000TE |
形 式 | 2極回転界磁形単相・三相交流発電機 |
電圧調整方式 | AVR式 |
励磁方式 | 自己励磁式 |
力 率 | 単相:1.0 三相:0.8 |
電圧変動率(整定) | 10%以下 |
周波数変動率(整定) | 5%以下 |
定格周波数 交流 | 50Hz/60Hz |
定格出力 交流 | 単相:1.5KVA 三相:5.0KVA(50Hz)/単相:1.5KVA 三相:6.0KVA(60Hz) |
定格電圧 交流 | 単相:100V 三相:200V |
定格電流 交流 | 単相:15A 三相:14.4A(50Hz)/単相:15A 三相:17.3A(60Hz) |
定格電圧 直流 | ー |
定格電流 直流 | ー |
駆動方式 | エンジン直結 |
交流コンセント | 単相:15Ax2個 三相:20Ax1個(パナソニック電工WF8420K)-同梱 |
交流過電流保護装置 | NFB |
直流コンセント | - |
直流過電流保護装置 | - |
エンジン種類 | 空冷4ストローク、ガソリンエンジン |
調速機形式 | 遠心重錘式 |
冷却方式 | 強制空冷式 |
点火方式 | TCI |
スパークプラグ | NGK- BPR4ES |
プラグギャップ | 0.7~0.8mm |
エアークリーナー方式 | 半湿式 (ウレタンフォーム) |
総排気量 | 358mL(358cc) |
使用燃料 | 無鉛ガソリン (自動車用レギュラーガソリン) |
潤滑方式 | 強制飛沫式 |
エンジンオイル | API分類SE級エンジンオイル (SAE 10W-30または10W-40) |
エンジンオイル規定量 | 1,100mL(1,100cc) |
始動方式 | リコイル式 + セルモーター式 |
燃料タンク容量(赤レベル) | 24L |
連続運転時間(赤レベル) *1 | 約9時間(50Hz)/約7.5時間(60Hz) |
乾燥重量 | 95Kg(バッテリー含む) |
全長x全幅x全高 | 670x535x565mm |
騒音レベル LwA 3/4負荷 *2 | 96.5dB(50Hz)/100dB(60Hz) |
騒音レベル 7m 定格負荷 *3 | 71dB(A)/74.5dB(A) |
バッテリー | GS ユアサ /YTX14-BS |
備考 | *1:連続運転時間とは、赤レベルまで燃料を入れた状態で運転できる時間です。*2:ISO3744に準ずる試験環境での音響パワーレベル。*3:機側7m、4方向の算術平均値。 |
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刈った草は粉砕されるから片付け不要
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